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PLC系統(tǒng)在鐵路供水系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)思路

2013-11-22 9:03:40??????點(diǎn)擊:
PLC系統(tǒng)在鐵路供水系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)思路

一、鐵路供水系統(tǒng)概述
      某鐵路供水系統(tǒng)由分布在十幾公里內(nèi)10個(gè)深井取水泵站、4個(gè)增壓泵站、多個(gè)儲(chǔ)水池、水塔及用戶管網(wǎng)組成。
      整個(gè)供水系統(tǒng)的高低落差達(dá)150米,由于供水系統(tǒng)的組成及地形結(jié)構(gòu)的特殊性,過去人工監(jiān)控,給生產(chǎn)管理、供水調(diào)度帶來諸多不便。 
      實(shí)施了微機(jī)監(jiān)控后,它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供水系統(tǒng)的主要工藝參數(shù)(如壓力、流量、水位、電壓、電流等),控制深井泵、增壓泵的開停,監(jiān)視泵機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)提供生產(chǎn)管理所需的報(bào)表、曲線、數(shù)據(jù)查詢等功能。它的運(yùn)行對(duì)供水系統(tǒng)的安全生產(chǎn)、科學(xué)調(diào)度有著重要的意義。 
PLC系統(tǒng)在鐵路供水系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)思路
二、鐵路供水系統(tǒng)組成
      微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用主從結(jié)構(gòu)、分布式無線實(shí)時(shí)監(jiān)控方式(簡(jiǎn)稱SCADA)。 
      系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心、無線通信系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控終端、傳感器及儀表四部分組成。 
      監(jiān)控中心:由微機(jī)、無線數(shù)傳機(jī)、全向天線、模擬屏及UPS組成,主要完成各現(xiàn)場(chǎng)終端數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、監(jiān)測(cè)、控制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印報(bào)表、數(shù)據(jù)查詢等功能。 
      無線通信系統(tǒng):監(jiān)控中心與各泵站終端之間采用無線方式通訊。監(jiān)控中心為主動(dòng)站,其它終端副站為被動(dòng)從站,該系統(tǒng)采用無線電管理委員會(huì)給定的數(shù)據(jù)頻率,以一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的方式與從站通訊,監(jiān)控中心為全向天線,各副站為定向天線。 
      現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控終端:核心為PLC,是一個(gè)智能設(shè)備,它有自己的CPU和控制軟件,主要完成現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)、報(bào)警、控制等功能,并通過無線信道與監(jiān)控中心微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。根據(jù)監(jiān)控中心的命令分別完成系統(tǒng)自檢、數(shù)據(jù)傳送、控制輸出等任務(wù)。 
      傳感器及儀表:是PLC監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的“眼睛”,現(xiàn)場(chǎng)所有信號(hào)都需經(jīng)過傳感器及儀表的轉(zhuǎn)換,才能輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),被PLC終端所接受。系統(tǒng)主要測(cè)量電壓、電流、液位、壓力、流量及耗電量等參數(shù)。 

三、鐵路供水系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)PLC終端
      現(xiàn)場(chǎng)PLC監(jiān)控終端是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與監(jiān)控中心之間的橋梁紐帶,一方面它采集現(xiàn)場(chǎng)儀表、變送器、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等信號(hào),另一方面它又與監(jiān)控中心通訊,執(zhí)行有關(guān)命令。現(xiàn)場(chǎng)終端一般無人值守。因此,終端機(jī)的性能和質(zhì)量對(duì)系統(tǒng)的可靠性影響很大。經(jīng)充分論證,選用西門子S7-200系列PLC作現(xiàn)場(chǎng)終端具有較高的性能價(jià)格比,它具有體積小、易擴(kuò)展、性能優(yōu)等特點(diǎn),非常適合小規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。 
1、PLC硬件設(shè)計(jì)
      現(xiàn)場(chǎng)某一終端需測(cè)控開關(guān)輸入信號(hào)12路,開關(guān)輸出信號(hào)14路,模擬量輸入信號(hào)9路。因此,我們選用S7-214基本單元,一塊繼電器輸出擴(kuò)展單元(EM222),三塊模擬輸入擴(kuò)展單元(EM231)。
這樣系統(tǒng)共有開關(guān)輸入14路,開關(guān)量輸出18路,模擬量輸入信號(hào)9路,滿足現(xiàn)場(chǎng)要求。 
2、通訊接口
      S7-214PLC基本單元提供一個(gè)RS-485接口,為了與無線信道的數(shù)傳機(jī)(電源、Modem、進(jìn)口電臺(tái)三者合一)相連,我們專門設(shè)計(jì)了RS-485接口的專用Modem,并采用光電隔離技術(shù),使二者在電氣上完全獨(dú)立,避免相互干擾,由于數(shù)傳機(jī)發(fā)射時(shí)需要RTS信號(hào),而RS-485接口又不提供RTS信號(hào),解決這個(gè)問題有兩處方法。其一,由無線Modem根據(jù)PLC的發(fā)射信息產(chǎn)生RTS信號(hào),這就要求該Modem必須智能化,同時(shí)PLC在發(fā)送信息之前需先與Modem通信,讓其輸出RTS信號(hào),并回送RTS已產(chǎn)生信息,然后PLC再發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)信息。其二,采用PLC的某一I/O輸出點(diǎn),產(chǎn)生RTS信號(hào),由PLC在發(fā)送信息前現(xiàn)接通該點(diǎn),控制數(shù)傳機(jī)發(fā)射,延時(shí)一段時(shí)間后(電臺(tái)建立載波時(shí)間),再發(fā)送信息。后一種方法簡(jiǎn)單、實(shí)用,較好的解決了無線通信的接口問題。 
3、抗干擾設(shè)計(jì)
      為提高系統(tǒng)的可靠性,現(xiàn)場(chǎng)終端、數(shù)傳機(jī)、PLC、直流溫壓電源及部分變送器裝于一個(gè)控制柜內(nèi),各部分相對(duì)獨(dú)立,便于維護(hù)。PLC開關(guān)量輸入、輸出與現(xiàn)場(chǎng)之間家繼電器隔離,模擬信號(hào)采用信號(hào)隔離器和配電器隔離,電源采用隔離變壓器供電,以減小電源“噪聲”,同時(shí)系統(tǒng)設(shè)置良好的接地。 

四、鐵路供水系統(tǒng)PLC軟件設(shè)計(jì)
      鐵路供水系統(tǒng)PLC終端軟件采用梯形圖語言編寫,為提高終端的抗干擾能力,軟件設(shè)計(jì)中采用了數(shù)字濾波、故障自檢、控制口令等措施,保證控制操作的正確性和可靠性。程序設(shè)計(jì)采用模塊化、功能化結(jié)構(gòu),便于維護(hù)、擴(kuò)展。終端軟件主要由下列模塊組成。 
1、初始化程序:設(shè)定各寄存器、計(jì)數(shù)器、PLC工作模式、通信方式等參數(shù)初始值。
2、數(shù)據(jù)采集子程序:對(duì)各路模擬量數(shù)據(jù)采集、濾波、平均等處理。
3、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間子程序:對(duì)泵機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行累計(jì)。
4、脈沖量累計(jì)子程序:對(duì)電耗、流量、儀表的輸出脈沖進(jìn)行累計(jì),并進(jìn)行標(biāo)度變換。
5、遙信子程序:檢測(cè)電機(jī)、閥門、報(bào)警開關(guān)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
6、置初值子程序:由監(jiān)控中心對(duì)時(shí)間、電耗、流量等累計(jì)參數(shù)按用戶的要求設(shè)定初始值。
7、故障自檢子程序:檢測(cè)PLC的故障信息、校驗(yàn)信息,并發(fā)往監(jiān)控中心。 
8、控制子程序:根據(jù)監(jiān)控中心的命令,或現(xiàn)場(chǎng)自控條件輸出相應(yīng)的操作。
9、通訊子程序;完成與監(jiān)控中心的各種通信功能。 
      通訊程序中,接收命令采用中斷處理,通過ATCH指令使中斷事件8在接收不同特征命令下執(zhí)行不同的程序。對(duì)串行通信的超時(shí)限制則通過設(shè)定內(nèi)部定時(shí)中斷來控制,其事件號(hào)為10,定時(shí)時(shí)間由SMB34的值確定。為減少通信的誤碼,采用偶校驗(yàn)及異或雙重校驗(yàn)措施。 

五、結(jié)論
      本鐵路供水系統(tǒng)在軟、硬件方面采取了多種措施,特別是現(xiàn)場(chǎng)終端選用了S7-200PLC,提高了系統(tǒng)的可靠性,在鐵路供水系統(tǒng)取得了較好的應(yīng)用效果。本系統(tǒng)將無線通訊與S7-200PLC有機(jī)的結(jié)合,解決了現(xiàn)場(chǎng)分布較散、距離較遠(yuǎn)、范圍較大的系統(tǒng)監(jiān)控問題,在供水、供電、供氣、油田、氣象、水文水利等部門有較好的應(yīng)用前景。



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